【2025年汽車玻璃窗膜品牌排行榜】依托全網大數據，根據汽車玻璃窗膜品牌知名度、品牌實力、口碑評價以及銷量人氣評選出的汽車玻璃窗膜品牌（排名不分先后）：Quantum 量子膜、LLUMAR 龍膜、3M、Madico 馬迪可、V-KOOL 威固、Johnson Window Films 強生、中凌、KDX 康得新、如果您正在查詢汽車玻璃窗膜什么牌子好？本汽車玻璃窗膜品牌排名榜單僅供您作為借鑒參考。
量子膜是享譽全球的窗膜品牌，隸屬于世界五百強圣戈班旗下的舒熱佳特殊鍍膜公司，一直以來，舒熱佳的窗膜業務集中在住宅建筑領域，量子膜則專攻汽車窗膜。不過近來，舒熱佳也開始向汽車窗膜領域發展。 量子膜是世界頂尖的光譜選擇性汽車膜生產商，與擁有全部生產工藝及生產設備的龍膜不同，量子膜的主要生產工藝為磁控濺射技術，在行業內普遍采用深層染色及真空蒸鍍工藝的情況下，就率先研發出100%雙層磁控濺射膜，革命性地將行業內的隔熱膜工業推進一大步。量子膜的母公司圣戈班是全球磁控濺射膜的最大生產商，量子膜旗下汽車窗膜也多為高端磁控濺射膜。 磁控濺射工藝最大的優點在于將不銹鋼、鈦、鎳、金、銀、銅等貴稀金屬制成透明隔熱合金層，不僅大幅度提高窗膜清晰度，也解決了染色-熱蒸發工藝生產的窗膜透光率低、高...
龍膜前身是美國首諾科特公司，是世界上第一張隔熱膜的發明者。在2011年收購了擁有磁控濺射技術的美國韶華科技后，成為全球唯一一家擁有全部生產工藝及生產設備的建筑玻璃膜生產供應商，能夠生產最齊全玻璃貼膜產品，生產線規模和產量均為世界第一。首諾公司于2012年被化工巨頭伊士曼收購，后者是全球最大的包裝用聚酯塑料供應商，在全球化工產業處于領先地位。 以制造工藝來劃分，汽車窗膜的發展經歷了涂布與復合工藝、深層染色、真空蒸鍍、磁控濺射四個階段，由于涂布與復合工藝直接將顏料溶解在膠膜中，不含金屬隔熱層，透視性極差，現已被淘汰。目前，龍膜全套的生產工藝技術囊括了除涂布與復合工藝外的所有工藝，除此之外，還擁有專利防刮傷涂層以及最先進的夾層合成工藝。 深層染色和真空蒸鍍是龍膜的核心技術。深層染...
3M已無需過多介紹，其產品從運輸、建筑到商業、教育、電子都有涉及，覆蓋了生活的方方面面。在汽車窗膜領域，3M技術領先，是全球屈指可數的能夠自始至終、全程獨立生產隔熱膜的生產商之一。與龍膜、量子膜一樣，3M也是國際窗膜協會IWFA(international window film association)八大會員單位之一。 3M目前擁有多項隔熱膜專利技術，是光學技術領域多項世界專利的擁有者，也是PSA膠的發明者。PSA膠是壓敏膠的簡稱，一般為單組分溶劑型丙烯酸酯壓敏膠，它是汽車窗膜的重要組成部分，是汽車窗膜防爆功能的重要原料。 汽車窗膜的安全基層材料為聚酯膜（PET），這種材料具有很強的抗拉強度和抗沖擊強度。當遭受外力沖擊時，安全基層能夠起到有效的緩沖作用，而3M便是世界上僅有的一家獨立出產隔熱膜基材聚酯材料的出產廠家。其高超技術，保證了3M汽車窗...
與榜單前三品牌相比，馬迪可進入中國的時間較晚，在2013年才通過正規渠道向中國供應汽車窗膜產品，在國內的知名度較低。在產品質量上，具有美國軍工背景的馬迪可在技術上無可挑剔，是全球唯一一家具有產銷一體化的企業，也是國際窗膜協會IWFA八大會員之一。 馬迪可窗膜應用的壓敏膠粘劑是母公司的自主產品。1987年，馬迪可成為FSK的全資子公司，后者是一家擁有大量壓敏膠粘劑技術的大公司，1990年，FSK與Shikoku紙業、Sohken化學合并，成立了名為LINTEC的新公司，構成了相對完整的窗膜產業鏈。 相比榜單前部分擁有磁控濺射核心設計技術的品牌，馬迪可在這方面較為缺失，不過，馬迪可磁控濺射膜同樣采用薄膜頂級工藝磁控設備或納米陶瓷工藝生產，質量有所保證。馬迪克磁控濺射膜的生產主要由VDI公司完成，VDI與馬迪可一樣，同為LINTEC的子公...
與龍膜一樣，威固同屬美國化工巨頭伊士曼公司。相比龍膜，威固的磁控濺射膜更具性價比。 威固品牌正式成立于1991年，其汽車窗膜的制造商正是行業為數不多擁有磁控濺射技術的韶華科技。韶華科技長期從事軍用和空間技術所需的光譜選擇性薄膜開發和生產，1998年就在亞利桑那州設立了威固隔熱膜專用生產線。2011年，韶華科技與威固一起，成為伊士曼旗下品牌。 韶華科技是專業光譜選擇性薄膜開發商，其產品主要用于夾膠玻璃、窗膜、中空玻璃等產品上，XIR光譜選擇技術最初是麻省理工學院的研究成果，后來成為韶華科技的核心技術，該項技術憑借著卓越先進的科技對陽光中的可見光高度通過，而選擇性地阻隔了幾乎全部有害紅外線和紫外線輻射，被世界權威科技雜志《大眾科學》評為千年來百大發明之一，同時獲此殊榮的還有空調系統、互聯...
國際窗膜協會是由全球各著名窗膜制造商組成的窗膜行業權威機構，由它制定的行業標準代表著全球最高的質量和技術標準。協會成員均為業內首屈一指的窗膜生產廠家，而強生玻璃膜創始人Alan Johnson正是國際窗膜協會的發起人。 不少用戶會將強生與生產醫療衛生保健品的Johnson Johnson混淆，這是兩家完全不同的公司，強生全稱Johnson Window Films，是專業從事玻璃膜生產的制造商，擁有上百項專利。強生于1996年進入中國市場，中國中材東方國際貿易有限公司是強生中國唯一總代理。 一層薄薄的窗膜，一般由7-8層不同層面組成，高檔磁控濺射膜，往往具有9-10層層面，一般層數越多，隔熱性能越優異。由于采用不同工藝生產的薄膜之間具有差異，概括來說，太陽膜一般由防粘膜、安裝膠、聚酯膜、金屬或陶瓷層以及耐磨層組成。 聚酯膜是窗膜的基層，須具...
中凌是中國本土窗膜品牌，其母公司大連愛瑞德納米科技有限公司為國際窗膜協會認證成員之一，擁有多項核心科技以及世界上最先進的真空磁控濺射和精密涂布設備，其高端產品的隔熱性能屬于行業第一梯隊。 由于中凌具有高端磁控濺射設備，因此能夠生產行業內最先進的磁控濺射膜，這也是中凌旗下窗膜商品所采用的主要工藝，對比國外頂級品牌的磁控濺射膜，中凌生產的窗膜普遍具有厚度高的特點。 Mil（密耳）也被稱為毫英寸，1Mil=0.0254mm，汽車窗膜厚度一般為1.5mil-2mil，超過3Mil的汽車窗膜較為少見。中凌所有的窗膜厚度均在3Mil以上，部分型號甚至能達到5Mil。較厚的窗膜雖然能帶來不錯防爆效果，但其適用面較窄。由于某些車型車窗密封條較緊，汽車窗膜厚度太大可能會對玻璃升降的順暢程度造成一定影響，而且長期緊密摩擦也會產生波浪紋...
康得新源自上海，是國際窗膜協會認證成員之一。自2013年成功收購北極光后，成為國產窗膜龍頭企業。目前，康得新有北極光和KDX兩個窗膜品牌，北極光主推高性價比的窗膜產品，KDX則面對高端領域。 康得新在光學膜領域起步較晚，于2011年開始正式投產，是國內第一家擁有自主知識產權的光學膜生產企業。康得新擁有百級無塵車間，擁有德國進口全球最先進多層金屬磁控濺射設備，可以對PET基材進行加工，使之成為具有優異性能的窗膜半成品。據統計，康得新在國內的市場份額高達20%。 康得新的窗膜產品線全面，共有超強安全隔熱、安全隔熱、納米陶瓷、凌動美膚、經典隔熱幾個系列。超強安全隔熱是康得新最高端的窗膜，一次濺射11層貴金屬層，總太陽能阻隔率在55%以上，此外，該系列窗膜厚度較大，普遍在4-5Mil之間。安全隔熱系列同樣采用測...
量子膜是享譽全球的窗膜品牌，隸屬于世界五百強圣戈班旗下的舒熱佳特殊鍍膜公司，一直以來，舒熱佳的窗膜業務集中在住宅建筑領域，量子膜則專攻汽車窗膜。不過近來，舒熱佳也
國際窗膜協會是由全球各著名窗膜制造商組成的窗膜行業權威機構，由它制定的行業標準代表著全球最高的質量和技術標準。協會成員均為業內首屈一指的窗膜生產廠家，而強生玻璃膜
龍膜前身是美國首諾科特公司，是世界上第一張隔熱膜的發明者。在2011年收購了擁有磁控濺射技術的美國韶華科技后，成為全球唯一一家擁有全部生產工藝及生產設備的建筑玻璃膜生產
中凌是中國本土窗膜品牌，其母公司大連愛瑞德納米科技有限公司為國際窗膜協會認證成員之一，擁有多項核心科技以及世界上最先進的真空磁控濺射和精密涂布設備，其高端產品的隔
康得新源自上海，是國際窗膜協會認證成員之一。自2013年成功收購北極光后，成為國產窗膜龍頭企業。目前，康得新有北極光和KDX兩個窗膜品牌，北極光主推高性價比的窗膜產品，KD
與龍膜一樣，威固同屬美國化工巨頭伊士曼公司。相比龍膜，威固的磁控濺射膜更具性價比。 威固品牌正式成立于1991年，其汽車窗膜的制造商正是行業為數不多擁有磁控濺射技術的韶華
與榜單前三品牌相比，馬迪可進入中國的時間較晚，在2013年才通過正規渠道向中國供應汽車窗膜產品，在國內的知名度較低。在產品質量上，具有美國軍工背景的馬迪可在技術上無可挑
3M已無需過多介紹，其產品從運輸、建筑到商業、教育、電子都有涉及，覆蓋了生活的方方面面。在汽車窗膜領域，3M技術領先，是全球屈指可數的能夠自始至終、全程獨立生產隔熱膜的
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